6月27日，由道恩高材公司牽頭承擔(dān)的國家科技支撐計劃課題“長碳鏈聚酰胺樹脂及柔性合金制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究”，順利通過由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會組織的專家組驗收。中國工程院院士、大連理工大學(xué)教授蹇錫高擔(dān)任驗收專家組組長。
當(dāng)天，在山東淄博召開的課題驗收會上，驗收專家組聽取了課題執(zhí)行情況報告及技術(shù)報告等，審查了有關(guān)驗收資料，考察了示范裝置現(xiàn)場。經(jīng)認(rèn)真討論和質(zhì)詢，驗收專家組認(rèn)為：該課題計劃制定和設(shè)置科學(xué)合理，課題實施組織管理規(guī)范，全面完成了課題合同研究任務(wù)，達(dá)到了課題任務(wù)書指標(biāo)要求。最后，驗收專家組一致同意通過課題驗收。
該課題由道恩高材公司攻關(guān)的長碳鏈聚酰胺柔性合金產(chǎn)業(yè)化研究，開發(fā)了反應(yīng)增容-預(yù)分散動態(tài)硫化工藝制備新工藝，設(shè)計了適合DVA體系動態(tài)硫化反應(yīng)加工技術(shù)要求的雙螺桿反應(yīng)器，建成我國第一條5000噸/年DVA柔性合金示范生產(chǎn)線；開發(fā)了與關(guān)鍵裝備配套的專用配方、工藝和汽車輪胎氣密層用IIR/PA 柔性合金超薄片材的擠出流延成型技術(shù)，制備出高氣體阻隔性能的內(nèi)襯層，并應(yīng)用于輪胎。與傳統(tǒng)的熱固性硫化橡膠氣密層相比，DVA柔性合金的氣密性是原有7-10倍，可使輪胎內(nèi)襯層重量減少80%以上。輪胎氣體阻隔內(nèi)襯層輕量化、高氣密性是今后必然的發(fā)展趨勢。
該課題由道恩高材公司牽頭，并組織山東廣垠新材料公司、北京化工大學(xué)、中國科學(xué)院化學(xué)研究所、解放軍總后勤部油料研究所、風(fēng)神輪胎等5家單位參與合作完成，共申請國家專利15件，其中發(fā)明專利11件，在國內(nèi)外期刊發(fā)表論文19篇，申請企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項。
