6月13日13時18分，神舟十號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器成功交會對接。組合體飛行期間，航天員將開展航天醫(yī)學(xué)實驗、技術(shù)試驗及太空授課活動。在這一首次載人天地往返應(yīng)用性飛行中，材料科技依然擔(dān)當(dāng)大任。推進(jìn)劑是火箭升空的動力源。江西星火航天新材料有限公司生產(chǎn)的推進(jìn)劑將“神十”送出大氣層，河南黎明化工研究院生產(chǎn)的火箭推進(jìn)劑為其提供源源不斷的動力，由大連化物所研制的肼分解催化劑在飛天過程中也發(fā)揮著重要作用。火箭外殼與大氣摩擦溫度將達(dá)上千攝氏度，保證火箭能承受如此高溫而正常飛行的是一種特殊的涂料——耐燒隔熱涂料。作為中國航天指定油漆涂料配套企業(yè)，天津燈塔涂料有限公司為“神十”提供了這種特殊涂料?！吧袷钡墓羌懿牧鲜怯商旖蚬I(yè)大學(xué)研制的特種紡織增強復(fù)合材料，具有質(zhì)量輕、強度高、抗燒蝕的優(yōu)良性能，減輕了構(gòu)件質(zhì)量。耐熱、抗輻射、調(diào)節(jié)溫度的多功能航天器“有機外衣”是中科院上海有機化學(xué)研究所的研制成果。這種銀灰色的飛船“衣料”，由高分子黏接劑加無機填料制成，確保了船體和宇航員的安全。
為使“神十”很好地適應(yīng)溫差較大的工作環(huán)境，天津燕?；瘜W(xué)公司提供了名為“914”的室溫快速環(huán)氧黏合劑。與普通黏合劑相比，這種黏合劑的最大特點是在室溫條件下就可以快速固化，具有耐高溫、低溫、韌性高的特性。由中科院上海硅酸鹽研究所研制的多層結(jié)構(gòu)舷窗材料是神舟飛船了解外面世界的“眼睛”。而為避免舷窗玻璃被太空的高能粒子“打花”，舷窗表面涂上了防污染涂層，確?！把劬Α笔冀K明亮。中國石化潤滑油天津分公司為“神十”提供了部分諧波減速器高低溫潤滑脂。它們被成功地應(yīng)用于神舟系列載人飛船的返回艙、推進(jìn)艙和軌道艙的氧氣調(diào)節(jié)閥自動控制系統(tǒng)、百葉窗升降系統(tǒng)的諧波減速器，以及太陽能電站集電器的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。“神十”航天員的座墊由天津大學(xué)快速成型中心設(shè)計，該座墊的緩沖減震設(shè)計可以有效降低加速度，使其處于航天員身體耐受的范圍，從而保證航天員身體安全。宇航員的多套頭盔面窗材料由鄭州大學(xué)橡塑模具國家工程研究中心提供，其中艙外頭盔面窗需達(dá)到抗輻射、抗紫外線、抗沖擊等嚴(yán)格要求，且能應(yīng)對高達(dá)300℃的溫差，艙內(nèi)頭盔面窗則需要具有舒適性和透光性。航天員佩戴的手套則是由天津市橡膠工業(yè)研究所量手打造的艙內(nèi)掌指壓力手套。
